2021 年 9 月 17 日

在公务航空通往可持续未来之路的关键发展中,美国众议院筹款委员会针对“重建更好法案”的预算调节提案包含可持续航空燃料 (SAF) 混合器的税收抵免,这将激励 SAF 的生产并使其成为通用航空更实惠和更容易获得。

与传统的石油基喷气燃料相比,SAF 可以将生命周期温室气体 (GHG) 排放量减少多达 80%,并且被广泛认为在减少航空气候影响方面具有最大的近期潜力。

重要的是,SAF 是一种可与现有燃料混合的即用型燃料,无需重新设计发动机或飞机,为减少温室气体排放提供了直接的解决方案。然而,正如 NBAA 和其他领先的航空倡导者所指出的那样,如果没有长期搅拌机税收抵免的激励,SAF 的生产和供应将无法满足需求。

该税收政策在国会山向前迈出了重要一步。 9 月 15 日,众议院筹款委员会正式提出税收规定,将其视为“重建更好法案”的一部分,包括将于 2023 年 1 月 1 日生效的搅拌机税收抵免。

根据提议的条款,如果作为合格燃料混合物的一部分出售,每加仑 SAF 将获得每加仑 1.25 美元的信用,与传统喷气燃料相比,其生命周期温室气体减少至少 50%。此类燃料的生命周期排放量减少超过 50% 的每一个百分点,该搅拌机的税收抵免也增加 1 美分(每加仑最高 1.75 美元)。

重要的是,筹款委员会的规定将搅拌机税收抵免延续到 2031 年底。抵免的确定性和长期期限对于吸引 SAF 生产的额外投资至关重要。与可再生燃料的其他税收抵免类似,委员会也使 SAF 抵免可退还。

“NBAA 和我们的成员继续成为​​可持续航空领域的领导者,筹款委员会提出的长期、可退还的混合器税收抵免是扩大 SAF 生产和可用性的关键发展,这将显着减少航空行业的环境足迹,”NBAA 总裁兼首席执行官 Ed Bolen 说。

“虽然在众议院获得信贷很重要,但旅程还没有结束,”博伦补充道。 “NBAA 和更广泛的航空界将继续与众议院和参议院的代表进行接触,以支持这一重要的税收抵免条款,因为预算和解措施正在通过立法程序。”

NBAA 还赞扬拜登-哈里斯政府推进 SAF 的新举措,并激励到 2030 年产量大幅增加至每年 30 亿加仑。 回顾白宫情况说明书:拜登政府推进美国航空可持续燃料的未来。

“SAF 是公务航空长期可持续发展目标的重要组成部分,我们感谢白宫对这种下一代燃料的明确支持,”博伦说。 “NBAA 还在帮助推进一个世界,在这个世界中,商务飞机的电气化以及电池驱动的先进空中交通工具与我们的交通基础设施的公平整合将为我们的社会创造前所未有的无障碍水平,并支持美国的就业增长。”

详细了解 NBAA 的 SAF 倡导工作和承诺,以安全地最大程度地减少公务航空对环境的影响。