公务航空承诺到 2050 年实现净零碳排放,并将提高燃油效率作为新的气候承诺的一部分

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内华达州拉斯维加斯,2021 年 10 月 12 日 – 公务航空领导者今天承诺到 2050 年实现二氧化碳净零排放,因为他们扩大了十年前做出的一系列大胆的气候承诺,标志着他们在今年的主要活动中发布的一系列新的可持续发展公告中的最新消息。

在美国国家公务航空协会 (NBAA) 的 2021 年公务航空会议暨展览会 (NBAA-BACE) 上,通用航空制造商协会 (GAMA)、国际公务航空委员会 (IBAC) 和 NBAA 的负责人还表示,该行业将继续其目标2020 年至 2030 年期间,燃油效率每年提高 2%。

这些新的雄心建立在 2009 年制定的公务航空气候变化承诺 (BACCC) 的基础上,当时该行业表示到 2050 年将减少 50% 的碳排放,从 2010 年到 2020 年每年将燃油效率提高 2%,并实现碳中和到 2020 年增长。

“我非常自豪地说,该行业有望实现或超越这些目标,”NBAA 总裁兼首席执行官 Ed Bolen 在大会开幕的媒体早餐会上说。 “这证明了运营商、制造商、燃料供应商、服务提供商和许多其他人之间统一合作伙伴关系的价值。凭借我们的集体关注和决心,我们可以在有生之年实现碳中和。”

GAMA 总裁兼首席执行官皮特·邦斯 (Pete Bunce) 表示,技术进步将是实现 BACCC 里程碑的关键组成部分,指出更轻的材料、通过增材制造减少零件、推进创新、通过复合材料、先进合金、蒙皮涂层和主动翼梢进行空气动力学优化进一步改进将产生影响的许多领域中的一些。

“随着更高比例的可持续航空燃料 (SAF) 被批准用于生产,我们将能够通过技术进步进一步优化燃油效率,以实现我们的环境目标,”邦斯说。 “我们的行业在利用空中交通管制基础设施的创新进一步减少排放方面也有着良好的记录。此外,航空电子设备和数据通信能力的显着改进将增加对减少排放的运营贡献。当与采用电力分布式推进、氢能和 SAF 混合动力飞机的激动人心的新设计相结合时,我们相信创新将使我们朝着净零目标迈进。”

IBAC 总干事库尔特·爱德华兹 (Kurt Edwards) 指出更新后的商务航空气候变化承诺的另一个主要重点:增加 SAF 的生产、可用性和使用,以及采用新的基于市场的举措。

“SAF 和碳抵消等举措将继续成为减少碳排放难题的关键部分,”爱德华兹说。

NBAA-BACE 充分展示了行业对持续可持续发展的承诺。公约的 全新的碳抵消计划 将使其成为全球最大的碳中和活动之一,近100家参展商签署了 绿色承诺 为公约限制他们的环境足迹。 SAF 可在亨德森行政机场和麦卡伦国际机场使用,还有一个 预订并索赔” 允许入境航班购买可持续航空燃料,即使它们在出发机场没有供应。

今天的行业高管将继续讨论环境方面的努力 公务航空可持续发展峰会,这是在大会的第一天举行。

有关气候变化公务航空承诺的更多信息,请访问 IBAC 的网站.

了解有关 NBAA-BACE 的更多信息.

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美国国家公务航空协会 (NBAA) 成立于 1947 年,总部位于华盛顿特区,是依靠通用航空飞机帮助提高其业务效率、生产力和成功的公司的领先组织。该协会代表 10,000 多家公司和专业和记娱乐app,为公务航空界提供 100 多种产品和服务,其中包括全球最大的民用航空贸易展览会 NBAA 公务航空会展 (NBAA-BACE)。了解更多关于 NBAA 的信息,请访问 nbaa.org.

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