公务航空长期以来一直支持国家空域现代化的努力,包括配备基于卫星的自动相关监视广播 (ADS-B) 设备,用于监控天空和地面上的飞机。

ADS-B 传输 GPS 衍生的飞机位置信息以及其他几个数据字段,包括飞机类型、速度、航班号以及飞机是否正在转弯、爬升或下降,这些都是当今的雷达技术无法传输的。该信息被广播给空中交通管制 (ATC) 以及其他飞机。

配备 ADS-B 传输这些数据字段的飞机具有所谓的 ADS-B 输出;一架飞机具有下一级设备,称为 ADS-B In,当飞机不仅发送 ADS-B Out 数据时,还将接收其他飞机和 ATC 发送的数据,以增加驾驶舱的态势感知。

FAA 要求在 2020 年 1 月 1 日之前在美国大部分空域运行的飞机配备 ADS-B Out 功能。其他国家或地区已有或即将推出类似的 ADS-B 要求。