人们比以往任何时候都更希望及时与专家和当局联系,以帮助他们就公务航空运营和其他计划做出决策。尤其是在公务航空界努力应对 2019冠状病毒,这就是 NBAA 新闻一小时网络研讨会系列背后的理念——一个互动平台,让参与者可以从知情人士那里获得他们紧迫的运营、法律、医疗和其他问题的答案。

这些网络研讨会涉及的考虑因素包括机组人员安排、餐饮、飞机清洁和维护、机场和空域运营、医疗建议等。每个网络研讨会都有一位主持人和小组成员,他们都可以与参与者进行互动问答环节。所有网络研讨会都是免费的,并且通常在下一个工作日之前录制以供重播。


即将举行的网络研讨会

2022 年:大年,运营商面临的大问题——CEO 的观点
日期/时间:2022 年 1 月 20 日星期四,美国东部标准时间上午 10 点
来年将为公务航空业带来重大挑战和机遇,例如:
  • 燃料:加利福尼亚的机场禁止销售 100LL(这是滑坡吗?)
  • 5G 和雷达高度计:1 月份推出的 5G 网络引发了安全问题
  • 劳动力:该行业继续面临试点和其他短缺问题; GA 正在做什么来应对这一趋势?
  • 安全:最近的数据为通用航空提供了喜忧参半的结论
这些只是行业面临的几个问题。对 2022 年及以后的这些问题和其他问题有何期望?与 AOPA 总裁兼首席执行官 Mark Ba​​ker 和 NBAA 总裁兼首席执行官 Ed Bolen 一起,展望将塑造航空业这一年的主题和趋势。

NBAA 新闻时间档案

5G 干扰迫在眉睫的威胁对您的飞行意味着什么
日期/时间:2021 年 12 月 7 日,星期二,美国东部标准时间上午 11 点
新兴的 5G 宽带信号可能会干扰飞行员在安全飞行的各个阶段所依赖的无线电高度计,这在所有行业领域都引起了警觉。和记平台报道详细说明了 FAA 计划在新系统上线后发布特别安全公告。这个 NBAA 新闻一小时小组将详细介绍与该问题相关的内容,以及行业联盟为应对该问题而采取的最新措施。
低潮时期的高需求——公务航空的运力问题
日期/时间:2021 年 9 月 15 日,星期三,美国东部时间上午 11 点
该网络研讨会将帮助参与者了解绝对有必要使用耐心和聪明的思维来克服由于缺乏全行业能力而造成的市场落后的恐惧。目前,我们正在经历月亏相。这是露娜女士的体型缩小并慢慢从夜空中消失的时候。随着这种情况的发生和行业产能浪潮的降低,我们将讨论对我们行业的所有相关影响。这几乎是一场完美的风暴。鉴于需求量大,我们的客人将仅讨论一些致力于塑造我们行业的领域,并指出各自行业领域的缺乏弹性。
通过旅行执行管理疲劳
日期/时间:美国东部时间 2021 年 8 月 19 日星期四上午 11 点
随着疫苗分发的增加和 COVID 风险变得可控,许多运营商正在重新开始长途旅行。确保您的疲劳管理计划设置为使用实用的计划工具和协议主动预防疲劳。加入我们与疲劳和旅行计划专家的对话。
公务航空的房间里的大象——购买飞机
日期/时间:2021 年 8 月 11 日,星期三,美国东部时间上午 11 点
赞助思想领袖版:Mesinger Jet Sales
在每一个“房间”里,要么挤在角落里,要么藏在相邻的壁橱里,要么可能在地毯下面,有一只大象。在我们的行业中,大象集中在飞机的定价、库存的真实可用性、供应看似减少的原因以及可用性何时会平衡。 在将涵盖的众多领域中,连同现场问答,本集将回答:
  • 可用库存的稀缺是否导致价格上涨?
  • 供应链延迟如何阻碍交易时间?
  • 二手市场是否会跟随其他受供应链问题影响的通胀产品?
  • 该网络研讨会将使我们的与会者能够参与此事,并让他们有信心加入不断发展的市场空间。
您的大流行后促销 – 专家帮助您提出理由
日期/时间:2021 年 7 月 20 日,星期二,美国东部时间上午 11 点
COVID-19 对公务航空就业市场造成了严重破坏,但它也为专业人士提供了前所未有的创新和创造价值的机会。如果是时候升级,本期 NBAA 新闻一小时将邀请三位专业人士,他们将解释他们如何成功地为 COVID 时代的职业发展提出理由。
飞行员记录数据库合规性是几周后 - 你应该知道什么?
日期/时间:美国东部时间 2021 年 7 月 15 日星期四上午 11 点
8 月 8 日,FAA 将开始要求某些飞行操作符合该机构的新飞行员记录数据库 (PRD)。 NBAA 及其成员能够从 FAA 最初的 PRD 计划中删除最繁重的规定——保留哪些标准,如果需要,您如何确保合规?专家小组会向您介绍 PRD 合规情况。
我们要参加比赛了——一个卷土重来的行业
日期/时间:2021 年 7 月 14 日,星期三,美国东部时间上午 11 点
赞助思想领袖版:Mesinger Jet Sales
The Pulse Live – 女士们,先生们,启动你们的引擎!随着时间的流逝,很明显,公务航空已准备好再次升空并翱翔。所有指标——飞行时间、加油、维护、人员配备——都指向光明的前景。您的飞行部门是否有正确的考虑?与主持人 Jay Mesinger 和资深小组成员一起参加本次独家讨论,以确保您的公司知道您考虑的不仅仅是恢复“正常”。
改进的雷暴和飓风活动工具和资源——你准备好了吗?
日期/时间:2021 年 6 月 30 日,星期三,美国东部时间上午 11 点
雷暴和飓风季节已经到来。国家飓风中心在更新了 30 年的数据后,增加了被认为是“平均”季节的命名风暴的数量,正好及时预测这是一个“高于平均水平”的季节。 FAA 和 NWS 都更新了他们的雷暴工具,使操作员更容易解释,并使用它们来尝试缓解一些延误。本新闻一小时将重点介绍所做的改进以及如何为飓风和雷暴季节做好最好的准备。
新常态下的国际飞行绝非例行公事——你准备好了吗?
日期/时间:2021 年 6 月 23 日,星期三,美国东部时间上午 11 点
从操作指南到手册和授权,再到培训和飞机设备,COVID-19 大流行对公务航空产生了深远的影响,包括国际任务。在这个由航空手册赞助的重要讨论中,您将听取具有专业知识的小组成员的意见,以确保您做好准备。
回归“新常态”——您的飞行部门团队是否同步?
日期/时间:2021 年 5 月 26 日,星期三,美国东部时间上午 11 点
一周又一周,旅行和疫苗接种统计数据清楚地表明了一个核心事实:日新月异,我们不断摆脱 COVID-19 大流行。当我们卷起袖子重返天空时,至关重要的是,我们要保持与 COVID 之前相同的安全、服务和效率水平,同时还要适应我们行业所经历的巨大变化。
GPS 干扰仍然是一个操作挑战
日期/时间:美国东部时间 2021 年 5 月 14 日星期五上午 11 点
在到达或离开基于 GPS 的仪表进近程序期间,您是否经历过 GPS 信号丢失或异常?如果是这样,很有可能您所在操作区域的 GPS 信号被干扰而您没有意识到。加入行业专家,他们将分享更多关于他们如何工作以确保您收到有关 GPS 干扰事件和资源的最相关和最新信息,您可以利用这些资源来确保您的飞行安全和运营受到的影响最小化。
公务航空的可持续发展重点:地球日讨论
日期/时间:美国东部时间 2021 年 4 月 22 日星期四上午 11 点
航空专业人士:很明显,您和您的公司都非常关注可持续发展。当今的航空业领导者正在做些什么来体现这一目标,以及如何开始? NBAA 新闻一小时的地球日版将聚集您来自领先公司的同行,他们正在迎接这些挑战。加入我们进行坦诚的对话和现场观众问答。
虚拟公务航空市政厅
日期/时间:2021 年 3 月 3 日,星期三,下午 1 点美东时间
NBAA 总裁兼首席执行官 Ed Bolen 将欢迎 FAA 局长 Steve Dickson 来到这个 Birtual 公务航空大会堂,讨论以下关键话题:
  • 持续的 COVID-19 大流行影响行业的最新发展
  • 在公务航空中更多地采用安全管理系统 (SMS)
  • FAA 正在进行的下一代空中交通管制网络工作
  • 该行业在超音速飞行和先进空中机动性 (AAM) 等领域朝着更大的可持续性和持续创新迈进
此外,最后还将有时间进行现场观众问答。不要错过这个机会来听取 FAA 管理员的意见并回答您的问题。
您的 2021 年薪酬计划是否反映了 COVID 时刻的现实?
日期/时间:2021 年 2 月 19 日星期五,美国东部标准时间上午 11 点
大流行已经颠覆了公务航空劳动力在招聘、薪酬和其他福利方面的一系列考虑。有哪些新兴趋势,以及这些趋势如何影响您今天和未来几个月的航班运营的招聘和福利考虑? NBAA 最新的薪酬调查和我们的专家小组可以帮助您在 2021 年做出以数据为依据的决策。
来自 CDC 的 COVID 和新订单
日期/时间:美国东部标准时间 2021 年 2 月 18 日星期四上午 11 点
CDC 最近对旅行者实施了新的口罩和检测要求。加入医疗和运营专家的行列,帮助您了解 CDC 颁布的最新政策,包括合规协议、豁免和运营商返回美国的经验。
美国国税局最终消费税规则——对飞机所有者和运营商的影响
日期/时间:2021 年 1 月 19 日,星期二,美国东部标准时间上午 11 点
NBAA 的成功宣传工作促成了美国国税局的一项新的最终规则,该规则为飞机管理公司和所有者的联邦消费税 (FET) 义务提供确定性。根据规定,当业主在管理公司的协助下在自己的飞机上进行飞行时,商业航空运输的 7.5% FET 不到期。这一积极的变化对整个公务航空业产生了广泛的影响,从飞机运营商到经纪人和航空律师。加入 NBAA 税务委员会的成员,分析变化并学习适合您业务的最佳实践。
航空中的 COVID-19 疫苗 - 回答您的所有问题
日期/时间:2020 年 12 月 18 日星期五,美国东部标准时间上午 11 点
美国联邦航空局最近决定允许飞行员接种 COVID-19 疫苗而不会对他们的医疗证明造成风险,这是一个好消息,但许多人仍然有疑问。这一集将在新闻背后,解释批准对我们的行业意味着什么,疫苗如何工作以及预期什么,同时还包括现场观众问答。
多样性的挑战
日期/时间:2020 年 11 月 6 日,星期五,美国东部标准时间上午 11 点
我们都认识到,多元化的劳动力是建立一个令人惊叹的行业的关键。然而,在飞机维修等职业领域,当我们的大部分人才库由男性主导时,很难做到这一点。在这个新闻时间里,NBAA 技术运营总监 Stewart D'Leon 召集了我们的一些女性同事,就男性主导的职业领域可以做些什么来吸引更多样化的学生群体进行诚实的讨论。
为了安全而做出强硬的呼吁
日期/时间:2020 年 10 月 27 日,星期二,美国东部时间上午 11 点
即使涉及安全,也很难告诉乘客他们的航班延误或取消,尤其是当该乘客是您工作的公司的 VIP 或高管时。本期节目将讨论:
  • 如何有效地爆料
  • 在整个飞行过程中管理期望的技巧
  • 为您的委托人寻找其他选择的价值
跑道性能和冬季运营
日期/时间:2020 年 10 月 23 日,星期五,美国东部时间上午 11 点
起飞和着陆性能评估 (TALPA) 正在为飞行员提供关于跑道表面状况信息的更准确和完整的态势感知。然而,公务机运营商在评估某些机场的条件时仍面临挑战。加入我们的小组成员,他们将分享更多关于跑道状况评估矩阵 (RCAM) 以及如何更好地评估整个赛季运营期间的制动动作和性能的信息。
什么是延期维护以及 MEL、CDL 和 NEF 的作用?
日期/时间:2020 年 10 月 16 日,星期五,美国东部时间上午 11 点
从上个月开始 飞行计划播客:最低设备清单 101,NBAA 维护委员会与小型飞行部门小组的成员和其他行业同事一起讨论延期维护项目。在本新闻一小时中,我们将进一步讨论如何使用 MEL,并将配置偏差列表 (CDL) 和非必要家具 (NEF) 列表纳入讨论。
飞行计划提示和技巧
日期/时间:2020 年 10 月 2 日,星期五,美国东部时间上午 11 点
有没有想过为什么您的许可看起来与您提交的路线完全不同,或者当您没有看到天气或障碍物影响您的航班时,为什么您收到了改线?本周五加入我们,我们将讨论飞行前计划的技巧和窍门,以及在国家空域系统中运行时可能通过一些额外资源和计划避免的“陷阱”。
新常态下的制造商——关于新兴技术和产品交付的讨论
日期/时间:2020 年 9 月 29 日,星期二,美国东部时间上午 11 点
发动机和机身制造商面临着巨大的不确定性,这影响了他们的近期和战略决策。我们将讨论这些公司如何应对以下挑战并从中寻找机会。
  • 为产品和服务交付开发新的商业模式
  • 吸引和留住人才
  • 优先投资新兴技术
BizAv 中的女性——大胆
日期/时间:美国东部时间 2020 年 9 月 25 日星期五上午 11 点
加入主持人 Kali Hague 与充满活力的公务航空女性进行坦诚对话,讨论大胆女性对个人职业成功、公务航空业和我们今天生活的世界的影响。这个有影响力的小组最近在 2020 年女性航空会议上就这个话题发表了讲话,获得了极大的赞誉!
可持续发展峰会外卖讲座
日期/时间:2020 年 9 月 22 日,星期二,美国东部时间上午 11 点
NBAA 技术运营总监 Stewart D'Leon 带回了最近可持续发展峰会的主持人,讨论重要时刻并了解他们对关键要点的看法。与往常一样,我们将实时记录您的评论和问题,因此请加入我们并分享您对峰会的看法。
确保保险成功
日期/时间:美国东部时间 2020 年 9 月 18 日星期五上午 11 点
在难以获得任何保险范围的时候,本次网络研讨会将探讨保险业的发展状况以及获得保险范围的最佳实践。经纪人和承销商将与我们一起讨论导致硬市场的近期变化。我们还将要求他们分享与您的经纪人和承销商沟通的技巧,以确保您清楚地了解您的运营情况,以确保以最优惠的价格获得保险。
滑雪国家机场——现在就计划,以便以后做好准备
日期/时间:美国东部时间 2020 年 9 月 11 日星期五上午 11 点
随着冬季的临近,需要让乘客做好准备并提醒机组人员和工作人员注意与冬季运营相关的挑战和威胁,这对于保持强大的安全文化至关重要。本期节目将讨论:
  • 具有挑战性的方法——比如 Aspen
  • 制动动作、除冰和保持时间(天哪!)
  • COVID-19 如何影响冬季运营?
机场准入之战:保护和倡导公务航空基础设施
日期/时间:2020 年 9 月 8 日,星期二,美国东部时间上午 11 点
我们都认识到,为了使公务航空蓬勃发展,保护进入机场和空域至关重要。保护圣莫尼卡和东汉普顿等机场的努力对我们的行业至关重要,需要在全国范围内为通用航空机场提供不懈的倡导者。该网络研讨会将分享有关机场事务的一线情报、关于如何倡导您的本国机场、您和您的公司所依赖的其他机场的宝贵见解,以及:
  • SMO 和 HTO 在全国范围内开创先河之战的最新情况
  • 利用重要法规保护您的机场的提示
  • 您可以立即应用以成为强大机场的工具和技术
胜任任务:获得对先进空中交通的信任
日期/时间:2020 年 9 月 4 日,星期五,美国东部时间上午 11 点
乍一看,以现成、方便和负担得起的航空运输来替代传统的地面交通的前景令许多人兴奋,但人们仍然担心公众对这项技术的接受程度。该网络研讨会包括一个高级空中机动 (AAM) 专家小组,讨论可能阻碍这一令人兴奋的新行业发展的一些技术和社会问题。
COVID 对话:通过公司领导重新构想飞行部门的价值
日期/时间:2020 年 9 月 1 日,星期二,美国东部时间上午 11 点
大流行在各个方面都对公司产生了广泛的影响,包括关键员工的旅行。有些人不愿意旅行。有些人可能想旅行,但可能不了解飞行部门。本次网络研讨会将邀请专家以实用的方式让您与公司的领导层接触,帮助他们以新的方式思考您的飞行运营价值,并引领您的公司再次飞行。您将可以访问:
  • 在全公司范围内就您的飞行部门的价值展开对话的方法,尤其是在不可预测的旅行环境中
  • 飞行部门已经使用现实世界的创新来获得领导层的支持,以恢复公务航空运营
  • 在帮助您的公司思考旅行计划的新常态方面提供价值
航行通告和航空信息现代化:您需要知道的
日期/时间:2020 年 8 月 28 日,星期五,美国东部时间上午 11 点
厌倦了筛选 70 页的航行通告来找出与您的航班相关的内容?想了解正在采取哪些措施来帮助实现航空信息现代化,同时确保您可以访问所有最新的航线信息?加入我们,听取专家的意见,他们正在协作应对这一挑战,以及迄今为止取得的进展以及计划中的变化。
可持续航空燃料的真实世界视角 – 由达索航空赞助
日期/时间:2020 年 8 月 25 日,星期二,美国东部时间上午 11 点
在今年 9 月召开的虚拟行业可持续发展峰会之前,以及在推出促进使用可持续航空燃料的新资源之后,NBAA 将召集运营商和行业专家,就 SAF 在公务航空中的未来作用进行坦诚对话。这一集以您的问题为特色,将重点关注:
  • 关于可持续航空燃料的常见误区
  • SAF 如何帮助飞行部门反映企业可持续发展目标
  • 今天,公司如何在其飞行运营中使用 SAF
准备公务航空以增加首次乘客
日期/时间:美国东部时间 2020 年 8 月 21 日星期五上午 11 点
无论是到达减少航空公司服务的目的地,还是出于其他原因,包机显然正在焕然一新,在某些情况下,来自新客户。该专家指导的网络研讨会,包括章程代表,将重点关注:
  • 追踪数据:包机客流量和其他趋势到底发生了什么?
  • 来自商务旅行的新人的期望是否正在改变,如果是,如何改变?
  • 关于机上连接和其他考虑因素,包机体验有什么新变化?
对安全文化的新思考
日期/时间:2020 年 8 月 18 日,星期二,美国东部时间上午 11 点
对于任何规模的每次飞行操作,安全都必须是核心价值。 NBAA 有一个非常特殊的机会,小组成员将带来来自行业内外的独特观点,以持续建立安全文化。在本次网络研讨会中,参与者将讨论以下内容:
  • 您的组织如何使用讲故事来实现变革并提高安全性?
  • 心理学专业人士如何看待我们内化安全的方式?
  • 第三方安全审核对我有价值吗?
  • 有哪些实用技巧可以避免自满?
  • 小型运营商如何使 SMS 对其运营具有实用性?
飞机管理公司和客户的联邦消费税更新
日期/时间:2020 年 8 月 14 日,星期五,美国东部时间上午 11 点
对于飞机管理公司而言,联邦消费税 (FET) 是长期存在的挑战,美国国税局最近发布了一项重要的拟议规则制定通知 (NPRM)。了解此 NPRM 如何解释税收改革规定,明确规定当飞机所有者在管理公司的协助下乘坐飞机时,FET 不到期。
  • 税改管理公司条款背后的背景及其对公务航空的影响
  • 最近发布的 NPRM 中有关 IRS 对该条款的解释的详细信息
  • NBAA 成员 60 天评论期的后续步骤和行动
简化的车辆操作:未来的飞行甲板
日期/时间:2020 年 8 月 11 日,星期二,美国东部时间上午 11 点
随着我们探索新兴技术和大量机遇,该小组将探讨简化车辆操作 (SVO) 将如何改变驾驶舱,在我们踏上这一新领域时影响飞机认证和培训。
运送候选人参加选举
日期/时间:2020 年 8 月 7 日,星期五,美国东部时间上午 11 点
随着选举季节的顺利进行,您可能会被要求让一名候选人竞选公职。 FAA 允许 Part 91 接收选举候选人的运输费用,但这只是调查的开始。找出谁可以加入,谁可以提供付款,税收影响是什么,应该保留哪些文件,以及这一切如何与 FEC 规则相交。
虚拟公务航空市政厅
日期/时间:2020 年 8 月 4 日,星期二,下午 1 点美东时间
与 NBAA 总裁兼首席执行官 Ed Bolen 一起欢迎 FAA 管理员 Steve Dickson 来到虚拟商务航空大会堂。在这个长达一小时的活动中,将讨论这些关键主题:
  • COVID-19 大流行对航空的影响,包括 2020 年 9 月以后的飞行员医疗和熟练程度扩展
  • FAA 对飞行员记录数据库的规则制定
  • 在基于性能和数据驱动的安全增强方面推进 FAA/行业合作
  • 正在进行的 NextGen 过渡,包括未来的航空劳动力需求
  • 将先进的空中机动技术整合到国家空域系统中
除了涵盖这些重要主题外,最后还将有时间让观众提问。所以,不要错过这个听取 FAA 管理员意见并回答您的问题的机会。
eVTOL 技术将如何影响第一响应的未来
日期/时间:美国东部时间 2020 年 7 月 31 日星期五上午 11 点
我们的社会非常依赖装备精良的急救人员,而在医疗紧急情况和特殊任务应用方面,eVTOL 技术将在未来发挥的作用每天都在演变。我们的小组将讨论:
  • 各种 eVTOL 飞机在第一响应中的潜在应用
  • 时间表对它在我们日常生活中出现的期望
  • 当我们寻求引入这种新兴技术时,我们的行业面临的挑战
在 COVID-19 期间支持和记娱乐app的新 NBAA 资源
日期/时间:2020 年 7 月 28 日,星期二,美国东部时间上午 11 点
随着 COVID 危机的持续,NBAA 致力于成为与公务航空和 COVID-19 相关的一切事务的权威声音和主要来源。确保您了解协会为您提供的新产品和服务,以便您在最需要的时候获得所需的信息。同样重要的是,请借此机会就 NBAA 的服务如何更好地满足您的需求提出您的看法。该网络研讨会将涵盖:
  • 您的 NBAA 和记娱乐app资格提供的多种访问方式和福利
  • 如何通过我们的数字内容套件保持联系并了解情况
  • 确保您在这个动荡的就业市场中取得职业成功的资源
  • NBAA 的区域代表如何帮助您应对当地与 COVID 相关的挑战
BizAv 重返工作版 - 实时 LinkedIn 个人资料审查
日期/时间:2020 年 7 月 23 日,星期四,下午 12 点美东时间
加入 ProResource 的首席社交媒体教练 Ann Marie Beebout,她将在 NBAA 新闻一小时直播查看三位志愿者求职者的 LinkedIn 个人资料。在本集中,您将学习:
  • 如何在网上创建强大、专业的品牌
  • 可以提高您在 LinkedIn 上的影响力的变化
  • 将流量吸引到您的个人资料的策略
Beebout 是 ProResource, Inc. 的一名社交媒体高管教练。她与企业家、小企业主和高管合作,以提高他们的在线形象。她经常与团体谈论社交媒体的力量,详细说明社交媒体如何放大他们的信息、扩大他们的受众并帮助他们更快地实现目标。
询问航空记者未来会怎样
日期/时间:2020 年 7 月 21 日,星期二,美国东部时间上午 11 点
与三位资深航空记者一起参与这个非凡的机会,讨论行业在大流行及以后的前景。记者的报道已由《华尔街日报》、路透社、CNN 等发表。提前发送您的问题,NBAA 将尝试将它们包含在这次新闻对话中。我们还将在整个网络研讨会期间使用实时问答来接受问题。
COVID-19 不断变化的航空噪音预期:您需要的新“静音”信息
日期/时间:2020 年 7 月 14 日,星期二,美国东部时间上午 11 点
大流行期间全国飞机交通量减少,提高了机场周边社区的噪音意识。在这一集中,我们将讨论:
  • 机场案例研究和创新的“飞行安静”新举措
  • 自愿与强制的降噪计划
  • 潜在的监管变化即将到来
  • 最新的 NBAA“静悄悄”资源
COVID-19 期间不断变化的航班中断和限制
日期/时间:美国东部时间 2020 年 7 月 10 日星期五上午 11 点
随着该国某些地区的 COVID-19 病例激增,空中交通管制塔和中心暂时关闭,机场受到限制,许多州正在对来往人员实施各种旅行限制。本期节目将讨论:
  • 我们在国家空域系统中看到的中断
  • 最近和不断变化的州旅行限制
  • 观众提出的问题
COVID-19 期间的指导:为什么它比以往任何时候都更重要
日期/时间:2020 年 7 月 7 日,星期二,美国东部时间上午 11 点
在家或远离社交的环境中工作会使人际交往变得困难,但这并不能消除对强大指导网络的需求!相反,这是建立关系和发展共同成长的好时机,通过在这些充满挑战的时期共同努力。本期节目将讨论:
  • COVID-19 期间对指导的迫切需求
  • 虚拟指导选项和提前计划的独特挑战
  • 为什么每个人不仅应该成为导师,还应该被指导
变革中的领导力:在艰难时期作为领导者“向上管理”的 3 种方法
日期/时间:2020 年 7 月 1 日,星期三,美国东部时间上午 11 点
对于危机期间存在的所有挑战,这也是领导者出现并带领他们的同龄人进入更好日子的机会。有些人可能会质疑,人们是否会大声疾呼来解决他们看到的问题?一个人如何主动成为领导者?你能做些什么来让别人倾听并效仿你的榜样?为了回答这些问题以及更多问题,前空军军官兼 InSight Performance Group, LLC 总裁兼首席执行官 Bernie Bradley 将与我们一起分享她在这些需要的时候“管理”的三大策略。
为什么美国联邦航空局关于试点报告的 NPRM 是我们行业关注的问题
日期/时间:美国东部时间 2020 年 6 月 23 日星期五上午 11 点
FAA 正在就一项提议的规则寻求反馈,该规则相当于彻底改革雇用航空公司获取飞行员候选人信息的方式,并对第 91 部分运营商提出繁重的记录保存和报告要求。本集将解开本拟议规则制定通知 (NPRM) 的内容、令人担忧的原因以及如何听到您的声音。
Ligado 的 GPS 威胁和 NBAA 的反对工作:宣传更新
日期/时间:美国东部时间 2020 年 6 月 23 日,星期二,上午 11 点
GPS 可靠性对于公务航空来说比以往任何时候都更加重要,尤其是在 NextGen 空中交通系统中。 NBAA 与其他行业利益相关者一道,对一家蜂窝供应商长期尝试捕获可能危及 GPS 和航空安全的频谱表示了新的警告。他们的计划对您的运营意味着什么,以及正在采取什么措施来阻止它?
从商业到企业:招聘技巧和注意事项
日期/时间:美国东部时间 2020 年 6 月 19 日星期五上午 11 点
随着航空公司可能休假,公务航空将继续看到整个行业的各种职位的简历和新来的人才增加。我们的招聘人员和人力资源专家小组将讨论:
  • 如何帮助飞行员在人群中脱颖而出并过渡到公务航空
  • 飞行部门应该做出哪些决定来规划他们自己的人员配置
  • 招聘专业人士如何筛选大量简历以找到最佳候选人
在 COVID-19 期间对公务机进行消毒,第 3 部分
日期/时间:2020 年 6 月 17 日,星期三,美国东部时间上午 11 点
NBAA 重新审视了飞机脱敏问题,以继续进行高要求的讨论,并在多变且不断发展的 COVID-19 环境中审查以前事件中未回答的问题。
COVID-19 期间飓风季节的准备和预期
日期/时间:美国东部时间 2020 年 6 月 12 日星期五上午 11 点
飓风季节即将来临,除了为重大天气威胁的典型未知因素做好准备外,COVID-19 还增加了另一层担忧,将其自身的变量带入等式。本集将讨论: 本季预期的飓风活动;为 FBO 和运营商准备最佳实践;以及 COVID-19 带来的其他挑战。
COVID-19 环境中的就业法问题
日期/时间:2020 年 6 月 10 日,星期三,美国东部时间上午 11 点
许多州开始放宽限制和居家令,允许更多员工重返工作场所。随着现场运营的恢复,可能会引发这些前所未有的时代特有的各种新的雇佣法问题。在本期新闻节目中,来自 NBAA 监管问题咨询小组的一组法律专家准备回答与员工休假、员工健康监测、安全要求等相关的问题。
我们从 COVID-19 中出现时的飞行运营最佳实践
日期/时间:2020 年 6 月 5 日,星期五,美国东部时间上午 11 点
随着全国各州开始慢慢摆脱居家令,不同形式的飞行运营正在就“下一个常态”的样子做出决定。本集将讨论在 COVID-19 期间和之后处理 FBO、包机运营和飞行学校的挑战、想法和最佳实践。
在 COVID-19 期间促进您的专业发展
日期/时间:2020 年 6 月 3 日,星期三,美国东部时间上午 11 点
在大流行期间呆在家里并为我们的后 COVID 世界做准备意味着这是增加您的价值并保持您的技能敏锐的最佳时机!本集将讨论在线认证、教育和培训的不同选择和途径,以便您的专业成长不会停止。
您需要了解的有关 Metroplex 和其他空域变化的信息
日期/时间:美国东部时间 2020 年 5 月 29 日星期五上午 11 点
与 FAA 的主题专家一起与 NBAA 一起讨论国家空域系统最近和未来的变化。在过去的几年里,我们已经看到实施了几项变更,而其他一些航线变更、航路修正以及新的进出港流程将在大西洋沿岸和佛罗里达州的机场进行更新和工作。所有这些工作都与佛罗里达 Metroplex 倡议有关,您会想知道什么是新的以及即将发生的事情,以便您和您的机组人员做好准备。
COVID-19 期间和之后的视频互动
日期/时间:2020 年 5 月 27 日,星期三,美国东部时间上午 11 点
无论我们是否为此做好准备,COVID-19 和居家订单都已迫使我们的行业进入一个全数字化的世界。人们比以往任何时候都更需要在个人层面进行联系,这使视频处于内部和外部通信的最前沿。这一集将解释为什么视频的使用对于参与和成功至关重要、开发和实施的最佳策略,以及为什么在 COVID-19 之后仍然需要掌握视频通信。
当我们从 COVID-19 中出现时如何避免非法包机
日期/时间:美国东部时间 2020 年 5 月 22 日星期五上午 11 点
随着国家努力从全球大流行中恢复过来,旅行的公众可能会第一次转向公务航空。虽然这可以减少他们接触 COVID-19 的风险,但也带来了新的风险。加入我们的监管专家小组,了解如何确定什么是合法包机、什么是包机非法以及如何区分。运营商将学习成本分摊和常见陷阱的法律选择。
如何从危机中专业恢复
日期/时间:2020 年 5 月 20 日,星期三,美国东部时间上午 11 点
COVID-19 大流行已经并将继续影响各个行业的专业人士。对于大多数年轻的专业人​​士来说,这是他们职业生涯中第一次遇到全球危机,他们面临着这个前所未有的时代,几乎没有参考点。在这个新闻一小时节目中,我们聚集了行业资深人士,他们经受住了各种危机的风暴,在保持高昂士气的同时维持了自己的职业生涯。我们将发现经验教训并提供应对这些不确定时期的策略。
前所未有的保险市场和 COVID-19 的影响
日期/时间:2020 年 5 月 18 日,星期一,美国东部时间上午 11 点
COVID-19 已迫使大部分航空业停工。保险市场几乎与我们国家的健康状况一样处于前所未有的状态。由于事故、自然灾害和承保人的减少,保费从 30% 增加到 300%。我们正在召集一个由承保人、经纪人和保险专家组成的小组来回答您关于有人驾驶和无人驾驶航空保险的问题。
COVID 19 和联邦消费税暂停:它适用于您的企业吗?
日期/时间:美国东部时间 2020 年 5 月 15 日星期五上午 11 点
冠状病毒援助、救济和经济安全法案 (CARES Act) 暂停商业航空运营的联邦消费税 (FET) 至 2020 年 12 月 31 日。虽然暂停为包括第 135 部分航空承运人在内的商业运营商带来了重大利益,但它已经也产生了很多问题。 NBAA 一直与 IRS 直接合作,以了解暂停如何适用于公务航空,我们的专家小组将回答您的问题。如果您对如何将暂停适用于包机发票、CARES 法案通过前的旅行付款有疑问、需要有关燃油税抵免和退款的详细信息,或有其他疑虑,请在本周五加入我们的 NBAA 新闻时间网络研讨会。
在 COVID-19 期间对公务机进行消毒,第 2 部分
日期/时间:2020 年 5 月 13 日,星期三,美国东部时间上午 11 点
NBAA 重新审视飞机消毒,以继续进行高要求的讨论,并审查之前在流动和不断发展的 COVID-19 环境中未提及的技术。
远程 ID:为 UAS 集成铺平道路
日期/时间:2020 年 5 月 11 日,星期一,美国东部时间上午 11 点
加入 NBAA 和我们的新兴技术成员公司,讨论 FAA 的远程 ID 提议规则制定以及最近宣布与 8 家公司合作制定未来远程 ID UAS 服务供应商的技术要求。 Remote ID 将使无人机能够在国家领空运行时提供身份识别和位置信息。听取行业专家的意见,了解未来的发展方向以及行业与政府的合作将如何实现整合。
SFAR 118:剖析 FAA 的 COVID-19 GA 救济包
日期/时间:2020 年 5 月 8 日,星期五,美国东部时间上午 11 点
FAA 刚刚在联邦航空特别条例 (SFAR) 118 中发布了针对各种 GA 和 BA 运营需求的一揽子具体救济措施,为无法遵守某些培训、近期经验、测试的人员提供监管救济,并检查因 COVID-19 爆发而产生的要求。 NBAA 监管负责人将与 FAA 专家一起审查提供救济的法规及其实施所涉及的步骤。
COVID-19 大流行期间的航空安全
日期/时间:2020 年 5 月 6 日,星期三,美国东部时间上午 11 点
在 COVID-19 危机期间,由于飞行部门和机场的人员减少,保持一致的安全可能是一个挑战。该安全专家小组将讨论:
  • 设施和飞机安全
  • 内部威胁担忧
  • 乘客和行李检查
鉴于当前的大流行环境、听众提出的问题等,其他讨论将涵盖广泛的安全问题。
尽管有 COVID-19,但区域层面的参与
日期/时间:美国东部时间 2020 年 5 月 1 日星期五上午 11 点
对每个人来说,新的“正常”看起来都不一样。无论您是在适应在家办公,还是在推动公司停业,还是仍在采取新的预防措施在天空中飞行,物理隔离并不意味着专业参与的结束。无论您身在何处,本地和区域团体以及 NBAA 区域代表都是您保持参与和活跃的首选资源。本集将讨论以下内容和更多内容:
  • 如何参与当地立法问题并保持最新
  • 为什么以及如何在 COVID-19 期间在您所在地区建立虚拟网络
  • 学生与行业专业人士接触的机会
  • 虚拟区域活动的概念
COVID-19 期间的创新:停滞或全速前进?
录制于 2020 年 4 月 29 日,星期三
公务航空业的一个标志是技术进步,这来自广泛的研发投资。 COVID-19 将如何影响航空航天业的投资?本次 NBAA 新闻时间网络研讨会探讨了以下主题:在之前的经济衰退期间,我们的行业如何管理创新?投资者是撤退还是加倍下跌?居家订单会延迟产品发布吗?如果是,会延迟到什么程度? 阅读 4 月 29 日网络研讨会的评论.
COVID-19 期间和之后虚拟审计的价值
录制于 2020 年 4 月 27 日星期一
随着社交距离和旅行限制成为我们目前的常态,对审计的需求仍在继续。几个小组已进入远程和虚拟审计领域,以此作为维持结构化安全重点的一种方式。该网络研讨会回答了以下问题:虚拟审计的当前选项和流程是什么? COVID 后虚拟审计将如何发展? FAA 是否采用虚拟解决方案? 阅读 4 月 27 日网络研讨会的评论.
在 COVID-19 期间管理劳动力挑战
录制于 2020 年 4 月 24 日星期五
自 COVID-19 大流行以来,劳动力环境发生了巨大变化。公司已经从员工短缺转变为迅速需要制定现有员工和财务稳定的管理战略。该网络研讨会回答了公务机运营商感兴趣的有关招聘、员工敬业度、就业福利等方面的问题。 阅读 4 月 24 日网络研讨会的评论.
人道主义行动和 NBAA HERO 数据库
记录于 2020 年 4 月 22 日
尽管公务航空对经济和企业来说是一项巨大的资产,但像 COVID-19 环境这样的时代强调了我们使用公务飞机帮助有需要的人的价值和机会。该网络研讨会将从慈善组织和 Part 91 运营商的角度讲述参与人道主义行动的公司的故事。它还将解释什么 NBAA 人道主义紧急响应操作员 (HERO) 数据库介绍了 HERO 倡议如何在危机时期帮助社区和公民,以及 NBAA 成员公司如何参与人道主义援助工作。 了解有关 NBAA HERO 数据库的更多信息.
YoPro 立法更新
记录于 2020 年 4 月 20 日
立法环境围绕 COVID-19 不断发展,重要的是年轻专业人士必须了解立法如何影响他们,以及他们可以做些什么来参与和推动公务航空的积极变革。在这一集中,NBAA 立法团队从现场观众解开最新信息和现场问题。 阅读 4 月 20 日网络研讨会的评论.
COVID-19 环境中的机场以及您应该期待什么
记录于 2020 年 4 月 17 日
我们的通用航空 (GA) 机场受到 COVID-19 大流行的极大影响。人行道将在健康危机中幸存下来;然而,这一关键的航空基础设施需要人员才能继续安全运行并为恢复做好准备。在本次互动网络研讨会中,来自全国各地通用航空机场的代表将分享他们对如何应对这些挑战的看法,我们来自 FAA 的小组成员将讨论 CARES 法案对机场的资助及其对公务航空的意义。 阅读 4 月 17 日网络研讨会的评论.
让您的船员在停机期间保持工作状态
记录于 2020 年 4 月 15 日
适合值班——包括医疗健康、心理健康和减轻疲劳——对于执行安全敏感职能的人员的安全至关重要。 COVID-19 对维护常规政策、实践和流程以确保保持适任标准提出了特殊挑战。公务航空组织应采取哪些措施来支持其员工的适任性?针对 COVID-19 的公务航空人员有哪些常见的心理健康考虑因素以及应对措施? 阅读 4 月 15 日网络研讨会的评论.
COVID-19 危机期间的 FAA 交易指南
记录于 2020 年 4 月 13 日
FAA 民航登记处已实施一项政策,对提交给登记处备案的所有文件进行 72 小时隔离。这种隔离可能会使飞机交易的关闭变得复杂,并造成一系列复杂情况。 FAA 正在采取什么措施来解决这种情况?在这个充满挑战的时刻,从那些需要进行飞机交易的人那里学到了什么? 阅读 4 月 13 日网络研讨会的评论.
舰队准备:COVID-19 中的维护注意事项
记录于 2020 年 4 月 9 日
COVID-19 使许多机组人员和飞机闲置,引发有关维护最佳做法的问题,以便飞机准备好根据需要恢复服务。例如,最好将飞机置于“保护模式”,还是采取措施保持其适航性?复工复产需要做哪些准备? 阅读 4 月 9 日网络研讨会的评论.
COVID-19 和餐饮最佳实践
美国东部时间 2020 年 4 月 7 日上午 11 点录制
如果您必须在当前的 COVID-19 环境中执行任务,您需要确保在飞机和地面上保持食品服务标准。运营商正在做些什么来确保这些标准得以保留? 阅读 4 月 7 日网络研讨会的评论.
CARES 法案是否适用于您的公司?
记录于 2020 年 4 月 3 日
2020 年 3 月 25 日,国会通过,特朗普总统签署了全面立法,为包括航空业公司在内的众多行业提供 COVID-19 救济。该网络研讨会的特色是知识渊博的消息来源,他们将解开最近通过的 CARES 法案,该法案为公务航空界提供了救济。该法案的主要条款是什么?该法规是否适用于您的航空业务?如果是这样,与税收合规性和其他类型的合规性相关的考虑因素是什么? 阅读 4 月 3 日网络研讨会的评论.
在 COVID-19 传播中保持飞行部门的准备
记录于 2020 年 3 月 31 日
史无前例的 COVID-19 环境给公务航空带来了许多挑战,包括飞行部门经理如何确保他们的飞行运营随时准备好执行任务?管理人员如何确保机组人员安全、适合执勤并准备好持续飞行?在当前情况下,他们如何有效地创建决策树或人员调度计划? 阅读 3 月 31 日网络研讨会的评论.
在 COVID-19 环境中清洁和消毒公务机的最佳实践
记录于 2020 年 3 月 27 日
NBAA 最近制作了一份飞机消毒和清洁程序指南,其中包含对公务机进行消毒的最佳做法,鉴于 COVID-19 的传播,这一主题尤其受到关注。该网络研讨会将讨论消毒和清洁最佳做法,包括针对 COVID-19 的卫生做法,以及疾病控制和预防中心的广泛建议。 阅读 3 月 27 日网络研讨会的评论.
当 COVID-19 导致“ATC 零”中断时——规划注意事项
记录于 2020 年 3 月 24 日
鉴于最近临时的、由 COVID 驱动的 ATC 零时刻,有可能会发生更多。从这些经验中已经吸取了哪些教训?专家们对交替规划的方式有何建议? NBAA 提供哪些资源来提供有关 ATC 发展的实时信息? 阅读 3 月 24 日网络研讨会的评论.
来自医疗、国际运营专家的最新 COVID-19 指南
记录于 2020 年 3 月 20 日
3 月 12 日,FAA 发布了运营商安全警报 (SAFO),概述了航空界的指南——部分由疾病控制与预防中心和世界卫生组织提供——限制接触并降低 COVID- 19 架机载飞机。尽管 SAFO 主要是为航空承运人制定的,但该指南对公务航空中的乘客和机组人员有影响。 阅读 3 月 20 日网络研讨会的评论.